Laddbox hemma

Vad kostar det?

Del	Pris före skattereduktion
Laddbox	5 000 kr till 20 000 kr
Enkel installation	Några tusen kronor

Uppgifterna kommer från Vi Bilägare och är marknadspriser, inte offerter. Vad installationen kostar beror på avståndet till elcentralen och på hur elanläggningen ser ut.

En standardinstallation brukar omfatta montering på vägg, kabel upp till omkring tio meter, en håltagning, skydd och brytare samt driftsättning. Det förutsätter att elcentralen har lediga platser.

Vanliga tillägg

Ett elbolags referensprislista från juni 2026 ger en bild av vad tilläggen kostar:

Tillägg	Före skattereduktion
Extra kabel, per meter	Från 155 kr
Lastbalansering	Omkring 1 553 kr
Jordfelsbrytare typ A	Omkring 1 320 kr
Höjd huvudsäkring till 25 A	Omkring 3 689 kr
Grävning	Faktisk kostnad

Priserna gäller ett företag i ett område. Ta in egna offerter.

Skattereduktionen

Skattereduktionen för grön teknik är 50 procent av kostnaden för arbete och material. Vid fast pris räknas 97 procent av priset.

Pris till fast pris	Skattereduktion	Du betalar
15 000 kr	7 275 kr	7 725 kr
20 000 kr	9 700 kr	10 300 kr
30 000 kr	14 550 kr	15 450 kr

Skatteverkets krav på laddboxen:

• Den ska vara väggfast eller en fristående laddstolpe.
• Den ska ha uttag av typ 2 eller Combo.
• Den ska vara förberedd för elmätning och debitering.

Mobila laddare och extra laddkablar ingår inte. Det gör inte heller ny eller utbytt elcentral.

Taket är 50 000 kr per person och år och delas med solceller och batteri. Se Grön teknik.

Vilken effekt?

Hemma räcker oftast 3,6 till 11 kilowatt. Tre saker avgör:

• Bilen. Den laddar aldrig fortare än dess inbyggda laddare klarar.
• Huset. Effekten måste rymmas inom husets elanslutning.
• Behovet. Vid 11 kilowatt får du omkring 5,5 mil räckvidd per timme. Kör du 5 mil om dagen är det laddat på en timme.

Enfasboxar ger 10 till 16 ampere och trefasboxar 16 till 32 ampere. Trefasladdning går fortare, men husets elanläggning måste klara det.

Lastbalansering

Lastbalansering mäter husets totala elanvändning och sänker laddeffekten när annat drar mycket, till exempel spis, ugn och värmepump. Det ger två fördelar:

• Huvudsäkringen löser inte ut.
• Effekttopparna blir lägre, vilket spelar roll om ditt elnätsföretag har effektavgift.

Med lastbalansering klarar sig många på befintlig huvudsäkring, se Räcker huvudsäkringen? Det är oftast billigare än att säkra upp, eftersom en större säkring höjer elnätets fasta avgift varje år.

Krav på installationen

• Registrerat företag. Bara ett elinstallationsföretag får göra installationen. Kontrollera att det är registrerat hos Elsäkerhetsverket för verksamhetstypen övriga anläggningar för användning av el.
• Egen krets. Laddplatsen ska ha egen krets, eget överströmsskydd och egen jordfelsbrytare.
• Skydd mot likströmsfel. Installatören ska se till att likströmsfelströmmar inte kan uppstå.
• Ditt ansvar. Du som äger huset ansvarar för att hela elanläggningen är säker, också laddstationen.

Funktioner värda att betala för

• Lastbalansering, av skälen ovan.
• Schemaläggning och prisstyrning, så att bilen laddar när elen är billig.
• Mätning, så att du ser vad laddningen kostar.
• Solcellsstyrning, om du har eller planerar solceller.

Se Smart laddning.

Placering

Sätt boxen nära parkeringen och så nära elcentralen som möjligt. Varje meter kabel och varje håltagning kostar. Måste kabeln grävas ner till en carport eller ett garage blir det den dyraste delen.

Läs också

• Ladda förmånsbilen hemma: så beskattas elen