Hur lång tid tar det att ladda elbilen?
Laddtiden är batteriets storlek i kilowattimmar delat med laddeffekten i kilowatt. Ett batteri på 60 kilowattimmar tar knappt sex timmar vid 11 kilowatt och drygt ett dygn i ett vägguttag. I vardagen laddar du sällan från tomt: 5 mil körning är påfylld på en timme vid 11 kilowatt.
Publicerad . Uppgifterna kontrollerades mot källorna .
Formeln
Laddtid = energi som ska laddas ÷ laddeffekt
Energin anges i kilowattimmar, kWh, och effekten i kilowatt, kW.
Från tomt till fullt
| Laddeffekt | 40 kWh | 60 kWh | 80 kWh |
|---|---|---|---|
| 2,3 kW, vägguttag med 10 A | 17 timmar | 26 timmar | 35 timmar |
| 3,6 kW | 11 timmar | 17 timmar | 22 timmar |
| 7,2 kW | 5,6 timmar | 8,3 timmar | 11 timmar |
| 11 kW | 3,6 timmar | 5,5 timmar | 7,3 timmar |
Tiderna är räknade utan förluster. I verkligheten tar det något längre, eftersom en del av elen blir värme, kyla sänker effekten och bilen bromsar laddningen mot slutet.
Mil per timme säger mer
I vardagen laddar du inte från tomt. Du fyller på det du har kört. En elbil drar i genomsnitt omkring 2 kilowattimmar per mil.
| Laddeffekt | Räckvidd per timme, cirka | En natt på 8 timmar, cirka | 5 mil körning är påfylld på |
|---|---|---|---|
| 2,3 kW | 1,2 mil | 9 mil | 4,3 timmar |
| 3,6 kW | 1,8 mil | 14 mil | 2,8 timmar |
| 7,2 kW | 3,6 mil | 29 mil | 1,4 timmar |
| 11 kW | 5,5 mil | 44 mil | 0,9 timmar |
Den som kör 5 mil om dagen behöver alltså bara en till tre timmars laddning per natt med laddbox. Därför räcker en måttlig laddeffekt för de flesta.
Tre saker som sätter gränsen
1. Bilens inbyggda laddare. Den avgör hur mycket växelström bilen kan ta emot. Det står i bilens specifikation. Moderna bilar klarar minst 3,3 kilowatt, många 11 och några 22.
2. Laddboxen. Enfasboxar ger 10 till 16 ampere och trefasboxar 16 till 32.
3. Huset. Laddningen måste rymmas inom huvudsäkringen tillsammans med allt annat. Se Räcker huvudsäkringen?
Den lägsta av de tre bestämmer.
Varför det går långsammare ibland
- Mot slutet. De sista 20 procenten tar längre tid, eftersom bilen sänker effekten för att skydda batteriet. Över 80 procent går det märkbart långsammare.
- I kyla. Ett kallt batteri tar emot mindre effekt, och en del av elen går till att värma det.
- Vid lastbalansering. Laddboxen sänker effekten när huset drar mycket annat.
Vägguttaget
Ett vägguttag med 10 ampere ger 2,3 kilowatt, ungefär en mil räckvidd per timme. Det räcker för korta dagssträckor, men Elsäkerhetsverket avråder från att ladda regelbundet i vanliga uttag. Se Ladda elbilen i vanligt uttag.
Snabbladdning är något annat
Tabellerna gäller laddning hemma med växelström. Publika snabbladdare ger likström direkt till batteriet, med 50 kilowatt eller mer, och fyller på under en paus. De kostar betydligt mer per kilowattimme. Se Vad kostar det att ladda elbilen?
Behöver du snabbare laddning hemma?
Sällan. Fråga dig hur många mil du kör en vanlig dag och hur många timmar bilen står hemma. Räcker natten med marginal är högre effekt bortkastade pengar, och den höjer husets effekttoppar. Se Smart laddning.
Läs också
Vanliga frågor
Hur räknar jag ut laddtiden?
Dela antalet kilowattimmar som ska laddas med laddeffekten i kilowatt. Ska du ladda 30 kilowattimmar vid 11 kilowatt tar det knappt tre timmar.
Varför går det långsammare mot slutet?
Bilen sänker laddeffekten när batteriet närmar sig fullt för att skydda det. De sista 20 procenten tar därför längre tid än resten.
Laddar bilen alltid med laddboxens fulla effekt?
Nej. Bilen laddar aldrig fortare än dess inbyggda laddare klarar. En bil som tar emot högst 7,2 kilowatt laddar inte fortare för att boxen ger 11.
Behöver jag 22 kW hemma?
Sällan. Hemma räcker oftast 3,6 till 11 kilowatt, eftersom bilen står parkerad hela natten.